【国内在庫】 SS×レザー 腕時計 LCV35S スポーツ ディアゴノ ブルガリ BVLGARI 黒 白文字盤【I153105004】中古 メンズ 自動巻き ディアゴノ

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他車両にも使用しておりますが、格安ですが問題ありません。 ウェイトローラーは、付属品ではなく国産有名メーカー品を推奨致します。

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価格は普通ですが、耐久性がどんなものな？

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すぐに来て直ったので助かりました。また機会があれば利用したいです！

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以前レビューしましたが、2ヶ月近く使用しましたが、この商品使えません。 1700km前後で、WR粉々に砕けました。WRの磨耗の仕方は、均一ではなく、偏った磨耗で明らかに溝の精度が悪いです。ランププレートも精度が悪いかもです。 商品のばらつきがあるかと思いますが、こういったこともあると理解した上で 購入を勧めます。 こういったトラブルが無ければ、かなり良い物なのですが。。。。 キタコのハイスピードプーリーが壊れたのと、プーリーボスを短くして しまったので、格安で一緒に購入できるので決めました。 現状取り付け約1ヶ月で1500km越えになります おすすめ度低いのは、プーリーボス長すぎ(3mm位)・クラッチスプリング必要？ 取り説なしWRの溝の精度の甘さからとなります とりあえず、現状で無理やり付属のプーリーボスとWR(6g)で試運転しましたが、 出だし、うなるだけであまり出だしが良くないような感じと60kmで頭打ちで その後は、なかなかスピードが出ない感じでした。 一緒に購入したWR(8g)と付属WRの組合せで、7gとしていい感じでした。 一度100km位でばらしましたが、プーリーボスが長いので、WRが一番外まで きちんと移動していますが、プレートのエッジに当たるので、WRの削れが 早いです。念のためエッジを削りプーリーボスをノーマルの長さに調整しま した。この時、プーリーの溝とプレートを確認すると、施工精度が甘いのか 均等にWRがあたっているように見えませんでした。 あと、プーリーボスが長いせいで、星型のワッシャーがきちんと溝にはまらない ので、キックが使用できません。その為、ノーマルサイズまで短くして使用。 プーリーボスが適正な長さの場合、WRは付属の重さでもいけそうです 全体的にキタコと一緒でノーマルより高回転になります。 でも、低速域では、回転数の割には出だし感が微妙かな？ 燃費自体は、高回転になった分まわすので少し落ちます。 自分の場合、ノーマルで満タン約200km。横綱でわずか数km劣る位。 でも、発進時回転数を少し落としてあげると燃費変わらず。 いつも6-8で車の流れにのっていますが、8に近いスピードが多いです。 総合的に見て、値段相応ということでとてもいいのではないかと思っています。 キタコのプーリーは高額ですが、自分の場合2万km位で駄目になりました。 横綱はどの位持つか・・・(現在走行距離4万6千km)

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アクシスボアアップしたが加速が微妙なので調整用に購入

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アクシスボアアップしたが加速が微妙なので調整用に購入

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とあるサイトでWRの重さが合計43.5グラムが気持ち良さそうだったので、コチラと7.5グラムを購入☆ 加速もトルク感も最高速もめちゃ良くてストレスフリーでした！

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受注番号 284014-20140715-0521148101 たけ PCX150に、ドクタープーリー13g付けていましたがエンジン音が大きくなったので、今回は14.5g注文しました。 まだ取り付けしてないですが、発送が早くてアマゾンより 安かったです。

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ニックネーム【デモンナイト】です 先程装着しました。 これから慣らしも兼ねて走行です。 プーリーボスは装着できず、前についていた純正を使いました。